今年以来，多数投资者都感叹现在炒股太难了，常常是赚了指数赔了钱，不敢买的股票一直涨，手握的股票却不停的跌。出现这种情况，有很大程度是由于我们对主流热点把握不准，其主要问题是对去年下半年以来进入股市的主流资金的动向不太敏感、不够关注、不多研究；买卖股票只是凭想象、盼政策、看指数。无论从事什么工作，都有易难之分，股票也是这样。所谓的易与难不过是人们对某一件事物的客观规律的认知程度。如果能够抓住事物的本质，那么易和难是能够区别的。对于股市而言，根据主力资金的动向就可以确定哪些股票可做哪些股票难做。
    不论是个人投资者还是机构投资者进入股市的目的都是为了盈利赚钱，这样就必然少不了买和卖两个环节，大资金就必然要在市场中留下参与股票买卖的痕迹。通过这种资金的运行痕迹就可以研判股票的一些涨跌规律，从而也就可以辨别股票的易难程度。今年以来，我对中国的股市发展充满信心，非常乐观；在2002年底的1339点时看好后市、建议大家建仓汽车股；在今年7月上中旬“瑞银”入市之时的1540点一带反复阐述“短线看空”的观点，坚信沪指要向下调整到1400点，建议大家逢高卖出银行、钢铁、电力、汽车等强势股票；到了今年8月下旬到9月份沪指到了1400点的时候又预测9 月要出现转机，建议大家再度关注上半年的“五朵金花”。这其中的最根本原因就是我们比较关注主力资金的变化。当然我一直所说的9月要出现转机也是针对这些强势板块而言的。10月份大盘收出阴线，许多个股再创新低，而钢铁、电力、石化、汽车、能源等一些大资金藏身其中的品种纷纷拉出阳线，就是最好的证明。这些股票已经脱离指数的影响，开始走强，进入了拉升前的蓄势阶段。
    股票市场是资本逐利的战场，分析和解剖资金的来龙去脉才能知易难、定进退。很显然，去年下半年开放式基金的异军突起是打破股市平衡一股新生力量。从今年以来的基金持仓报告中我们已经得知，这一新面孔选择了长期不为人们关注的、在此之前也没有哪种力量敢于坐庄的大盘股为主战场，像钢铁、石化、汽车、电力这类股已经被开放式基金们重兵把守。买进不是目的，在更高的价位卖出，获得利润，才是它们的追求。在未来的时间里，开放式基金要想从这些板块获利出局，就必须继续高举价值投资的大旗，把这些股票价格推高。这就是我近一时期坚决看好后市、非常乐观、看好基金重仓股的主要原因。我所说的非常乐观就是对这些股票的乐观，而不是对1200多只股票都乐观。
    说到股市中的易难，就要敢于承认我们有不知的时候，有不懂的问题，有不会做的事情。实际上对于一个投资者或者投资机构，如果能在1200多只股票中选出10只或20只看得懂、敢操作的股票就足够了。在学生时代，每当在一些重要的考试之前，老师们总是要千叮咛万嘱咐一些注意事项，其中有一条就是提醒大家要先做会做的题，先做简单的题，把难做的题放到最后，不要在不会做的难题上浪费太多的时间。其实，炒股票又何尝不是如此呢？对于有大资金呵护的股票多一些关注，而对于无大资金问津的股票则多一些观望是不是算一种理性的选择呢？ 有人买了股票就一路下跌，往往就把这种下跌归因于某些政策不到位，而忽视了从市场规律上查找原因。试想，一个想从郑州坐车去北京的人，如果坐上了南下的车，到不了目的地，能全怪这趟车吗？
    长江电力的发行上市表面看对市场是一种压力，实际上却为多方提供了一次制造空头陷阱的大好机会。它不但不会改变主流板块的走强趋势，还会有助于这些板块的继续向上。因此，主流板块中前9个月业绩娇好的一些股票更要引起注意。沪市的华能国际（0.66）、上海汽车（0.57）、杭钢股份（0.59）、山东铝业（0.69）、凌钢股份（0.59）、南钢股份（0.69）、酒钢宏兴（0.56）、安阳钢铁（0.45）、山西焦化（0.59）、ST东锅（0.63），深市的深赤湾（0.60）、深南电（0.52）、盐田港（0.95）、桂柳工（0.56）、江铃汽车（0.44）、长安汽车（0.92）、韶钢松山（0.76）、扬子石化（0.49）、天山股份（0.62）、双汇发展（0.59）。
    反馈邮箱：ggqqss@tom.com
    QQ :  246023003

相关文章